Двухосные транспортные прицепы P long

Стандартные комплектации:
СТАНДАРТНАЯ ОСНАСТКА:
Ось оборотного механизма с цилиндром
двойного действия
Треугольное дышло с регулируемой
поддерживающей пружиной и ухом на ø40
В пневматической двухпроводной тормозной
системе автоматическое регулирование силы
торможения (P10, P10 long, P12 long, P14 long)
В пневматической однопроводной тормозной
системе автоматическое регулирование силы
торможения (P6 long, P8, P8 long)
Осветительная установка
Допуск на 40 км/ч
Задний гидравлический выход
Заднее соединение тормозной системы
Установка системы опрокидывания с
отрезающим клапаном
Телескопический цилиндр трехсторонней
разгрузки с шарнирным соединением
Ссыпное окно с задвижкой для зерна в заднем
борту
Задний электрический выход
Клинья для колес с карманами
Брызговики на задних колесах
Лестница с бортовыми ступенями
Предостерегательный треугольник

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ Длинный на 5,25 м и широкий на 2,42 м кузов в прицепах long позволяет идеально использовать погрузочную поверхность. При помощи нашего прицепа можно перевозить не только сельскохозяйственные продукты, но и палеты, а также рулоны соломы.

СОЛИДНАЯ КОНСТРУКЦИЯ В конструкции наших прицепов используются узлы известных производителей: Система тормозов с автоматической регулировкой силы торможения американской фирмы Wabco или Haldex Цилиндр для трехсторонней выгрузки кузова – итальянская фирма Mariz Оси ходовой части фирмы ADR/ATW с сертификатом TÜV Оборотный механизм, шары отклонения и дышло германской фирмы Jost с сертификатом TÜV

ШИРОКАЯ ХОДОВАЯ БАЗА Большое расстояние оси гарантирует безопасный перевоз и разгрузку груза в любых условиях.

При помощи нашего прицепа, который имеет длинный кузов, можно перевозить не только зерно, но и европалеты, а также рулоны соломы (напр. таких рулонов диаметром 120см можно загрузить 14 штук).

ЗАЩИТА Современный прицеп – это значит идеальное соответствие всех деталей и защита прицепа в тяжелых условиях работы и при неблагоприятных погодных условиях. Покраска бортов и других элементов порошковым методом – это лучшая защита прицепа на долгие годы.

НИЗКАЯ ВЫСОТА ПОГРУЗКИ Использование современной конструкции несущей рамы позволяет на погрузку на небольшой высоте – 1,18 м (P6 long и P8 long) и 1,42 м (P10 long, P12 long, P14 long) от земли до пола прицепа.

НОВЫЕ УПЛОТНЯЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ Новые уплотнения в прицепах грузоподъемностью 14 тонн при помощи прутка (без прокладки) – это гарантия плотности и работы с прицепом без дополнительного обслуживания.

ПРОЧНАЯ РАМА Рама ходовой части запроектирована согласно наиболее современных конструкторских решений; исполняется из открытого профиля, а это увеличивает прочность и продлевает срок службы в сравнении с закрытым профилем.